Transmission à double embrayage (DCT)
Une transmission à double embrayage est un type de transmission manuelle automatisée. Elle présente une structure interne qui ressemble à une transmission manuelle, mais avec deux embrayages fonctionnant indépendamment (qui contiennent chacun un ensemble d'engrenages) au lieu d'un seul.
Comme une transmission automatique, une DCT ajuste automatiquement son rapport de vitesse en fonction des circonstances détectées. Cependant, comme elle possède deux ensembles d'engrenages, elle peut essentiellement précharger le réglage suivant dans l'embrayage inutilisé, ce qui se traduit par une expérience de conduite plus douce et plus réactive lors du changement de vitesse. De plus, comme le véhicule atteint rapidement son rapport optimal, les DCT sont souvent associées à une meilleure efficacité énergétique et à de meilleures performances.
Véhicules Hyundai avec une transmission à double embrayage
Hyundai propose plusieurs véhicules avec une DCT, notamment l'ELANTRA N, la SONATA N Line, le SANTA FE et le SANTA CRUZ.
L'ELANTRA N offre une DCT à 8 vitesses disponible. Cette configuration est livrée avec des palettes de changement de vitesse qui permettent aux conducteurs de régler manuellement le rapport du véhicule, leur offrant un contrôle précis sur les performances du véhicule.
De même, la SONATA N Line est livrée avec une DCT à 8 vitesses avec des palettes de changement de vitesse qui peuvent ajuster le rapport du véhicule si désiré. La transmission offre également le REV match, qui offre une expérience de conduite plus douce lors du passage manuel à un rapport inférieur.
De plus, le SANTA CRUZ, un véhicule d'aventure sport avec un espace de chargement à plateau ouvert, est équipé de série d'une transmission à double embrayage à 8 vitesses avec mode manuel SHIFTRONIC®, ce qui permet aux conducteurs d'ajuster leur rapport de vitesse à leur guise.
Découvrez votre prochain véhicule
Que vous préfériez une transmission manuelle, une transmission automatique, une IVT ou une DCT, la gamme de véhicules diversifiée de Hyundai facilite la recherche d'une voiture qui répond à vos besoins. De plus, une fois que vous avez choisi un modèle, vous pouvez le personnaliser davantage à l'aide de l'outil Configuration et prix.
Si vous préférez essayer les différentes transmissions de Hyundai avant de choisir votre prochain véhicule, vous pouvez contacter votre concessionnaire Hyundai local pour réserver un essai routier.
Foire aux questions (FAQ)
Si vous avez encore des questions sur les différents types de transmissions, veuillez consulter la liste des questions fréquemment posées ci-dessous.
Une IVT est-elle automatique ou manuelle ?
L'IVT est un type de transmission automatique, mais elle diffère d'une transmission automatique traditionnelle. Alors que les transmissions automatiques utilisent généralement des engrenages pour transférer la puissance du moteur aux roues, les IVT utilisent des poulies et une courroie – une combinaison qui leur permet finalement d'effectuer des ajustements précis de leur rapport de transmission.
Une DCT est-elle automatique ou manuelle ?
Une transmission à double embrayage (DCT) est une transmission manuelle automatisée. Bien que son agencement d'engrenages soit similaire à celui d'une transmission manuelle, une DCT ajuste automatiquement le rapport de vitesse – un peu comme une transmission automatique.
Une DCT est-elle plus rapide qu'une manuelle ?
Une DCT peut changer de vitesse plus rapidement qu'une transmission manuelle.
Peut-on conduire un véhicule à DCT comme un véhicule automatique ?
Oui, un véhicule à DCT peut être conduit comme un véhicule avec une transmission automatique traditionnelle car il ne nécessite pas que le conducteur change de vitesse manuellement.
Quelle est la différence entre une DCT et une transmission automatique ?
La plus grande différence entre une DCT et une transmission automatique réside dans la façon dont les transmissions gèrent les changements de vitesse. Une transmission automatique doit se désengager puis se réengager lors du changement de vitesse, ce qui entraîne une brève pause dans l'accélération que les passagers peuvent ressentir. D'autre part, comme une DCT possède deux embrayages différents, elle peut fonctionner avec un embrayage, précharger le rapport de vitesse suivant dans l'embrayage inutilisé et changer de vitesse si nécessaire. Ce processus est beaucoup plus rapide que le changement de vitesse avec une transmission automatique, ce qui se traduit finalement par une conduite plus douce.
Une DCT a-t-elle un convertisseur de couple ?
Non, les DCT utilisent des ensembles d'embrayage ou des embrayages à disques au lieu de convertisseurs de couple.
Une DCT a-t-elle un embrayage ?
Oui, une DCT a deux embrayages. Comme un seul embrayage est complètement engagé à la fois, l'embrayage inutilisé peut précharger le rapport suivant, ce qui permet des changements de vitesse plus rapides.
Avis de non-responsabilité : Cet article est fourni à titre informatif seulement et peut ne pas refléter les dernières mises à jour des modèles de véhicules, des caractéristiques ou de la disponibilité. Pour obtenir les informations les plus exactes et les plus à jour, veuillez consulter les pages des modèles actuels sur le site web de Hyundai Canada ou contacter votre concessionnaire local.
