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IONIQ 5 N 2027
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Configuration et prix
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Build & Price
Extérieur
Un design minimaliste et ultramoderne. De quoi être impressionné.
L'IONIQ 5 N a été dessinée pour projeter une image forte et agressive, mettant en valeur la marque N haute performance. Des éléments de design N dynamiques et exclusifs, notamment la garde au sol réduite pour un centre de gravité plus bas, ont été intégrés pour améliorer la forme, tout comme la fonction.
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Exterior
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exterior
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Preferred à trac int. et lp avec ensemble Ultimate.
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Jantes N en alliage forgé de 21 po exclusives
Jantes N en alliage forgé de 21 po exclusives
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L'audace de N rayonne à travers ses jantes de 21 pouces légères, optimisées par des enjoliveurs aérodynamiques. Les roues ont été spécialement conçues pour accueillir des freins de grande taille, améliorant ainsi les performances de freinage.
N-exclusive 21" forged alloy wheels
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Pneus haute performance
Pneus haute performance
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La réputation de « bête de course dans les virages » de N se manifeste avec éclat grâce aux pneus Pirelli P-Zero 275/35R21 à forte adhérence. S'attaquer aux virages devient un véritable jeu d'enfant.
High-performance tires
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Design extérieur et pare-chocs avant/arrière exclusifs à N
Design extérieur et pare-chocs avant/arrière exclusifs à N
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Les proportions de l'IONIQ 5 N ont été modifiées, elle est désormais plus basse de 13 mm et plus longue de 80 mm. Les pare-chocs N à l'avant et à l'arrière lui confèrent un caractère agressif et bien défini.
N-exclusive exterior design with N bumpers (front/rear)
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Aileron arrière N
Aileron arrière N
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N Fenders, cladding and door sill plates
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Clignotants à DEL montés sur les rétroviseurs extérieurs
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Bande de course orange N
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N Luminous orange racing strip
Intérieur
Axé sur le conducteur et prêt pour la piste
Depuis ses caractéristiques stylistiques jusqu'à ses fonctions dignes du sport automobile, l'habitacle de l'IONIQ 5 N allie style, fonctionnalité, maîtrise, et surtout, confort.
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Interior
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Sièges avant chauffants et ventilés
Sièges avant chauffants et ventilés
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L'exaltation vient de pair avec le confort. C'est pourquoi les sièges avant de l'IONIQ 5 N peuvent vous garder bien au chaud, ou encore vous rafraîchir.
Heated and ventilated front seats
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Recharge sans fil
Recharge sans fil
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Système de vision panoramique
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Leviers au volant
Leviers au volant avec freinage régénératif N
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Le véhicule sport de tous les jours devient plus excitant avec des leviers de vitesses au volant. Le changement de vitesse électronique N de l'IONIQ 5 N simule le passage des rapports d'une boîte à double embrayage à 8 rapports. Il est également possible d'augmenter la charge de la batterie en utilisant la double fonctionnalité des leviers qui permettent le freinage à récupération d'énergie N.
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Garnitures intérieures foncées au fini métallique
Garnitures intérieures foncées au fini métallique
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L'habitacle confortable et accueillant se pare d'un style audacieux avec ses élégantes garnitures foncées au fini métallique qui agrémentent l'intérieur.
Interior trim finishes (dark liquid metallic)
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Pédales N en aluminium
Pédales N en aluminium
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Nos pédales en aluminium N procurent une sensation de réactivité et d'élégance lors de l'accélération et du freinage à bord de l'IONIQ 5 N.
N Aluminum pedals
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Spécifications
Tout savoir dans les moindres détails
Explorez les dimensions, les performances et les fonctionnalités qui caractérisent le modèle IONIQ 5 N
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2025
IONIQ 5 N
Spécifications
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Specs
specs
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Versions
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Compare Hyundai Models & Trims
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Try Again Later
Technologie
Ajouter du N à l’innovation.
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En plus de ses performances à couper le souffle, ce qui fait la beauté de ce véhicule N inspiré du sport automobile, c'est sa technologie de pointe offerte de série.
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Technology
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L'intuitivité est primordiale. L'IONIQ 5 N est équipée d'un écran tactile de 12,3 pouces avec l'infodivertissement, la navigation et le mode N, lequel procure une expérience de conduite unique et personnalisée.
Écran tactile de 12,3 po avec infodivertissement, navigation et mode N
L'intuitivité est primordiale. L'IONIQ 5 N est équipée d'un écran tactile de 12,3 pouces avec l'infodivertissement, la navigation et le mode N, lequel procure une expérience de conduite unique et personnalisée.
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Le panneau d'instrumentation numérique de 12,3 pouces avec mode N affiche les données de personnalisation du véhicule N et des informations utiles lorsque vous êtes sur la piste, notamment un indicateur de force G, un chronomètre et des jauges de température.
Panneau d’instrumentation numérique de 12,3 po avec mode N
Le panneau d'instrumentation numérique de 12,3 pouces avec mode N affiche les données de personnalisation du véhicule N et des informations utiles lorsque vous êtes sur la piste, notamment un indicateur de force G, un chronomètre et des jauges de température.
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La conduite est loin d'être la seule source d'exaltation. L'IONIQ 5 N propose également une chaîne audio BoseMD de luxe à 8 haut-parleurs qui diffuse un son clair et net accompagnant parfaitement une conduite endiablée.
Chaîne audio Bose<sup>MD</sup> de luxe avec 8 haut-parleurs
La conduite est loin d'être la seule source d'exaltation. L'IONIQ 5 N propose également une chaîne audio BoseMD de luxe à 8 haut-parleurs qui diffuse un son clair et net accompagnant parfaitement une conduite endiablée.
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Les notions d'immersion et d'intuitivité atteignent un tout autre niveau grâce à l'affichage tête haute qui apparaît sur le pare-brise avec des graphiques N.
Affichage tête haute avec graphiques N
Les notions d'immersion et d'intuitivité atteignent un tout autre niveau grâce à l'affichage tête haute qui apparaît sur le pare-brise avec des graphiques N.
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Profitez de la puissance d'un VE avec la prise intérieure pour recharge bidirectionnelle, une fonction qui vous permet d'utiliser l'énergie de votre batterie pour alimenter des appareils externes, allant du téléphone mobile à l'outil électrique.
Prise intérieure pour la recharge bidirectionnelle
Profitez de la puissance d'un VE avec la prise intérieure pour recharge bidirectionnelle, une fonction qui vous permet d'utiliser l'énergie de votre batterie pour alimenter des appareils externes, allant du téléphone mobile à l'outil électrique.
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L'avenir électrique est sans fil. Découvrez la facilité d'utilisation du chargeur sans fil de l'IONIQ 5 N pour vos téléphones mobiles!
Chargeur sans fil
L'avenir électrique est sans fil. Découvrez la facilité d'utilisation du chargeur sans fil de l'IONIQ 5 N pour vos téléphones mobiles!
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Cinq fois plus de ports signifie cinq fois plus de connectivité avec les cinq ports USB-C de l'IONIQ 5 N.
Ports USB-C
Cinq fois plus de ports signifie cinq fois plus de connectivité avec les cinq ports USB-C de l'IONIQ 5 N.
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En avoir plein les bras n'est pas un problème avec le coffre intelligent mains libres à ouverture électrique de l'IONIQ 5 N.
Coffre intelligent mains libres à ouverture électrique
En avoir plein les bras n'est pas un problème avec le coffre intelligent mains libres à ouverture électrique de l'IONIQ 5 N.
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Performances
Entièrement électrique et toute en puissance
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Performance
Recharge rapide
La rapidité de recharge de 10 % à 80 % en environ 18 minutes.
À partir d'une borne de recharge rapide en courant continu de niveau 3 (350 kW, 800 V) avec la fonction de recharge ultrarapide en courant continu. Les temps de recharge sont approximatifs et peuvent varier considérablement en fonction de nombreux facteurs tels que la température intérieure/extérieure, le type et l'état de la borne de recharge, les accessoires utilisés ainsi que le niveau et l'état de la batterie.
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Groupe motopropulseur électrique à deux moteurs à traction intégrale
La puissance de N est testée sur le Nürburgring. Cette fois-ci, avec un groupe motopropulseur électrique à deux moteurs à traction intégrale qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 260 km/h.
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Sélection du mode de conduite (Éco, Normal, Sport, N, N1 et N2 personnalisé)
Des modes de conduite spécifiques à différents contextes sont proposés à bord de l'IONIQ 5 N. Le mode Éco optimise l'autonomie du véhicule. Le mode Normal offre une conduite confortable et équilibrée. Le mode Sport procure agilité et réactivité et enfin, le mode N se distingue par son agressivité et sa précision. Il est également possible d'opter pour un mode de conduite personnalisé qui correspond à votre style de conduite.
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Freins à disque N et freinage à récupération d'énergie N
Les freins à disque de grande taille de l'IONIQ 5 N contribuent grandement à la sécurité du freinage en raison de la capacité thermique accrue et de la diminution de la dégradation des performances. Le freinage à récupération d'énergie N contribue également à maximiser les performances de freinage avec une force de freinage pouvant atteindre 0,6 G sur la piste.
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Changement de vitesse électronique N, optimiseur de dérapage contrôlé N et sonorité active + N
Le changement de vitesse électronique N de l'IONIQ 5 N simule le passage des rapports d'une boîte à double embrayage à 8 rapports. Maximisez le plaisir avec l'optimiseur de dérapage contrôlé N qui vous aide à maintenir l'angle de dérapage avec vitesse, style et précision. Ajoutez à cela les vrombissements d'un bolide de course personnalisables avec la sonorité active + N qui consiste en un égaliseur de son de synthèse simulant le bruit de l'échappement.
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Différentiel à glissement limité électronique et suspension à contrôle électronique
Le couple est activement réparti entre les roues arrière gauche et droite pour une meilleure traction grâce au différentiel à glissement limité électronique. La suspension à contrôle électronique quant à elle utilise des paramètres de géométrie haute performance pour améliorer la réactivité dans les virages.
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Batterie au lithium-ion haute tension de 84 kWh
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La batterie au lithium-ion haute tension de 84 kWh se recharge à une vitesse de 238 kW lorsqu'elle est connectée à une borne de recharge rapide en courant continu de 350 kW, passant de 10 % à 80 % de sa capacité en approximativement 18 minutes.
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Pompe à chaleur et systèmes de gestion de la température et de préconditionnement de la batterie
Des performances de refroidissement accrues optimisent les capacités de conduite de l'IONIQ 5 N. L'échange thermique est amélioré par la capacité accrue du refroidisseur d'huile moteur et du refroidisseur de batterie.
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Moteurs électriques de 166 kW et 282 kW (601 ch), et de 478 kW (641 ch) avec fonction N Grin Boost
La batterie du moteur électrique de l'IONIQ 5 N développe une puissance rapide et stimulante de 601 chevaux. La fonction N Grin Boost exploite pleinement cette puissance pour offrir une accélération maximale et faire passer la puissance de 601 à 641 chevaux.
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Sécurité
Hyundai SmartSense<sup>MC</sup>
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Notre gamme de caractéristiques de sécurité Hyundai SmartSense<sup>MC </sup>comprend caméras, radars et détecteur de mouvement afin de vous offrir l’ultime tranquillité d’esprit.
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Safety
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Ce système offert de série utilise un radar pour détecter la présence d’un véhicule se trouvant dans un angle mort du conducteur et peut même aider à éviter une collision en appliquant doucement les freins sur la roue du côté opposé pour empêcher un changement de voie non sécuritaire.
Assistance à l’évitement de collision dans les angles morts
Ce système offert de série utilise un radar pour détecter la présence d’un véhicule se trouvant dans un angle mort du conducteur et peut même aider à éviter une collision en appliquant doucement les freins sur la roue du côté opposé pour empêcher un changement de voie non sécuritaire.
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Le moniteur d'angles morts affiche la zone de l'angle mort arrière du véhicule dans le panneau d'instrumentation lorsque le clignotant est activé, ce qui permet de changer de voie en toute sécurité.
Moniteur d’angles morts
Le moniteur d'angles morts affiche la zone de l'angle mort arrière du véhicule dans le panneau d'instrumentation lorsque le clignotant est activé, ce qui permet de changer de voie en toute sécurité.
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L’assistance à l’évitement de collision frontale 2 comprend une panoplie de systèmes de sécurité préventive hautement technologiques qui tiennent compte de la sécurité du véhicule, des véhicules venant en sens inverse, des piétons et des cyclistes.
Il comprend également la surveillance complète, des alertes en cas de collision potentielle et une assistance à l'évitement de collision. Le matériel comprend une caméra de vision frontale, et des radars à l'avant et aux coins avant et arrière du véhicule. Le système appliquera les freins, si nécessaire.
Assistance à l’évitement de collision frontale 2
L’assistance à l’évitement de collision frontale 2 comprend une panoplie de systèmes de sécurité préventive hautement technologiques qui tiennent compte de la sécurité du véhicule, des véhicules venant en sens inverse, des piétons et des cyclistes.
Il comprend également la surveillance complète, des alertes en cas de collision potentielle et une assistance à l'évitement de collision. Le matériel comprend une caméra de vision frontale, et des radars à l'avant et aux coins avant et arrière du véhicule. Le système appliquera les freins, si nécessaire.
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L'assistance au changement de voie sur autoroute aide à changer de voie dans la direction vers laquelle le conducteur fait pivoter légèrement le clignotant, si le dispositif estime que le changement de voie est possible. Cette assistance intervient lorsque le véhicule roule à plus de 60 km/h. Elle réagit également aux véhicules qui coupent la route à faible vitesse et ajuste la position du véhicule dans sa voie lorsqu'un véhicule de la voie adjacente s'en approche de trop près.
Assistance à la conduite sur autoroute 2
L'assistance au changement de voie sur autoroute aide à changer de voie dans la direction vers laquelle le conducteur fait pivoter légèrement le clignotant, si le dispositif estime que le changement de voie est possible. Cette assistance intervient lorsque le véhicule roule à plus de 60 km/h. Elle réagit également aux véhicules qui coupent la route à faible vitesse et ajuste la position du véhicule dans sa voie lorsqu'un véhicule de la voie adjacente s'en approche de trop près.
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Utilisant la caméra de vision frontale pour détecter les marques de la voie sur la route, cette caractéristique de série permet au véhicule de rester centré dans sa voie.
Assistance au suivi de voie
Utilisant la caméra de vision frontale pour détecter les marques de la voie sur la route, cette caractéristique de série permet au véhicule de rester centré dans sa voie.
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Si vous sortez de la voie dans laquelle vous roulez sans en signaler votre intention, ce système offert de série vous en informera avec des signaux sonores et visuels. Si vous ne réagissez pas, l’assistance au maintien de voie apporte des correctifs à la direction pour contribuer à garder le véhicule entre les marques qui délimitent les voies.
Assistance au maintien de voie
Si vous sortez de la voie dans laquelle vous roulez sans en signaler votre intention, ce système offert de série vous en informera avec des signaux sonores et visuels. Si vous ne réagissez pas, l’assistance au maintien de voie apporte des correctifs à la direction pour contribuer à garder le véhicule entre les marques qui délimitent les voies.
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Le régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ permet de rouler à une certaine vitesse sur l'autoroute en fonction de l'état de la chaussée, en utilisant les informations routières fournies par le système de navigation. Si le véhicule roule à une vitesse élevée, la fonction de ralentissement de virage automatique sur autoroute ralentit temporairement la vitesse du véhicule ou limite l'accélération à l'approche d'une courbe, selon les informations fournies par le système de navigation. Cette fonction intègre également le changement automatique de la limite de vitesse sur autoroute qui règle automatiquement la limite de vitesse selon les informations fournies par le système de navigation.
Régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ
Le régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ permet de rouler à une certaine vitesse sur l'autoroute en fonction de l'état de la chaussée, en utilisant les informations routières fournies par le système de navigation. Si le véhicule roule à une vitesse élevée, la fonction de ralentissement de virage automatique sur autoroute ralentit temporairement la vitesse du véhicule ou limite l'accélération à l'approche d'une courbe, selon les informations fournies par le système de navigation. Cette fonction intègre également le changement automatique de la limite de vitesse sur autoroute qui règle automatiquement la limite de vitesse selon les informations fournies par le système de navigation.
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L’alerte de proximité pour stationnement prévient le conducteur si un obstacle est détecté à une certaine distance lorsque le véhicule circule en marche avant et arrière, à faible vitesse.
Alerte de proximité pour stationnement latéral, et en marche avant/arrière
L’alerte de proximité pour stationnement prévient le conducteur si un obstacle est détecté à une certaine distance lorsque le véhicule circule en marche avant et arrière, à faible vitesse.
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En marche arrière dans un environnement de faible visibilité, ce système offert de série avertit le conducteur de l’approche latérale d’un véhicule, d’un côté ou de l’autre. Il peut même appliquer automatiquement les freins dans certaines conditions si vous ne réagissez pas.
Assistance à l’évitement de collision transversale arrière
En marche arrière dans un environnement de faible visibilité, ce système offert de série avertit le conducteur de l’approche latérale d’un véhicule, d’un côté ou de l’autre. Il peut même appliquer automatiquement les freins dans certaines conditions si vous ne réagissez pas.
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La caméra de recul transmet des informations sur la zone située derrière le véhicule lors des manœuvres en marche arrière.
Caméra de recul
La caméra de recul transmet des informations sur la zone située derrière le véhicule lors des manœuvres en marche arrière.
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Lorsqu'un véhicule approchant par l'arrière dans la voie adjacente est détecté, ce système offert de série avertit les passagers pour les empêcher de descendre sur la route lorsque cela est dangereux.
Alerte de sortie sécuritaire
Lorsqu'un véhicule approchant par l'arrière dans la voie adjacente est détecté, ce système offert de série avertit les passagers pour les empêcher de descendre sur la route lorsque cela est dangereux.
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Le système de caméras sur 360 degrés vous aide à vous stationner en vous offrant une vue d'ensemble de l'environnement du véhicule.
Système de caméras sur 360 degrés
Le système de caméras sur 360 degrés vous aide à vous stationner en vous offrant une vue d'ensemble de l'environnement du véhicule.
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Légale
Le prix affiché IONIQ 5 N comprend les frais de livraison et de destination (incluant les frais de transport et de préparation), les frais d’administration du concessionnaire, les droits et toutes les taxes applicables (excluant TVH/TVP/TPS/TVQ). Les versements affichés ne comprennent pas les taxes. Pour voir le montant total des paiements ou du prix incluant les taxes de vente, veuillez cocher cette option dans la section relative aux détails de paiement ou à la page récapitulative. Les frais peuvent varier selon le concessionnaire. Les autres ajustements de prix comprennent l'équivalent du montant avant taxes de l'ajustement de prix de la remise en argent.
Autonomie entièrement électrique de 356 km basée sur une capacité de batterie de 84 kWh et un taux d'utilisation de la batterie de 170 kWh /100 km. Calculé sur la base d'une batterie complètement chargée. Basé sur les tests du fabricant et utilisé à des fins de comparaison uniquement. L’autonomie réelle peut varier en fonction des conditions de conduite et de l'ajout de certains accessoires du véhicule.
^Les montants incitatifs du gouvernement fédéral et des gouvernements provinciaux pour les véhicules électriques représentent chacun un montant incitatif ou remboursement maximal offert par le gouvernement fédéral et les gouvernements provinciaux de la Colombie-Britannique et du Québec (chacun étant une « juridiction ») pour les véhicules admissibles. Le montant incitatif, ses modalités et conditions, ainsi que son admissibilité ou son application, varient en fonction de la juridiction, du modèle et de la version du véhicule, du PDSF, du mode de paiement, de la durée et de tout autre critère pouvant être établi par chaque juridiction. Le montant incitatif est appliqué après les taxes applicables au Québec, en Colombie-Britannique et au fédéral. Les programmes incitatifs sont administrés de manière autonome par chaque juridiction et peuvent être annulés ou modifiés. Hyundai Auto Canada Corp. n'est pas responsable de l'administration des programmes incitatifs, ni de leur modification ou annulation, et ne fait aucune déclaration quant au montant réel ou à l'admissibilité au montant incitatif. Les informations sur les montants incitatifs sont fournies à titre informatif uniquement. Des conditions et des limites s'appliquent. Consultez les autorités compétentes ou consultez votre concessionnaire pour plus de détails.
Modèle de préproduction montré. Pilote professionnel sur circuit fermé. Ne pas tenter de reproduire ces actions.
À partir d'une borne de recharge rapide en courant continu de niveau 3 (350 kW, 800 V) avec la fonction de recharge ultrarapide en courant continu. Les temps de recharge sont approximatifs et peuvent varier considérablement en fonction de nombreux facteurs tels que la température intérieure/extérieure, le type et l'état de la borne de recharge, les accessoires utilisés ainsi que le niveau et l'état de la batterie.
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Frequently Asked Questions
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Quelle est la différence entre l'IONIQ 5 et l'IONIQ 5 N ?
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How much horsepower does the IONIQ 6 N have?
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L'IONIQ 5 N est la version haute performance de Hyundai du SUV entièrement électrique IONIQ 5. Bien que les deux modèles partagent la même plateforme modulaire électrique mondiale (e-GMP), l'IONIQ 5 N est conçu pour ceux qui recherchent des capacités prêtes pour la piste et le plaisir de conduire au quotidien dans un seul véhicule.
L'IONIQ 5 N dispose de deux moteurs développant jusqu'à 641 chevaux et 586 lb-pi de couple (avec le N Grin Boost), comparativement à la puissance inférieure de l'IONIQ 5 de série — ce qui en fait le véhicule de production le plus puissant de l'histoire de Hyundai.
Les autres améliorations de performance N comprennent :
Le N Grin Boost pour des poussées de puissance instantanées, le N Launch Control, la répartition du couple N (N Torque Distribution), l'optimisateur de dérapage N (N Drift Optimizer), les modes N Race, et le préconditionnement de la batterie N (N Battery Preconditioning) pour les performances sur piste et en accélération, le N e-Shift (simulation d'une boîte à double embrayage à 8 rapports) et le N Active Sound+.
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Qu'est-ce que le N Grin Boost ?
caret
Qu'est-ce que le N Grin Boost ?
titlexs
Le N Grin Boost est une exclusivité de performance Hyundai pour l'IONIQ 5 N, offrant une poussée de puissance et une accélération instantanée sur simple pression d'un bouton. Pendant un maximum de 10 secondes, les conducteurs profitent d'une réponse moteur maximale, augmentant la puissance potentielle jusqu'à 641 chevaux — ce qui améliore puissamment votre conduite.
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Quelle est la puissance et le couple de l'IONIQ 5 N ?
caret
When will the IONIQ 6 N be released?
titlexs
L'IONIQ 5 N utilise un système à deux moteurs pour produire jusqu'à 601 chevaux et 545 lb-pi de couple ; lorsque le N Grin Boost est activé, le véhicule peut temporairement produire jusqu'à 641 chevaux et 568 lb-pi de couple.
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À quelle vitesse l'IONIQ 5 N peut-elle accélérer de 0 à 100 km/h ?
caret
À quelle vitesse l'IONIQ 5 N peut-elle accélérer de 0 à 100 km/h ?
titlexs
L'IONIQ 5 N peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, et en 3,4 secondes lorsque le N Grin Boost est activé.
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Quelle est la vitesse maximale de l'IONIQ 5 N ?
caret
When will the IONIQ 6 N be released?
titlexs
L'IONIQ 5 N peut atteindre une vitesse maximale de 260 km/h.
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Quelle est l'autonomie de l'IONIQ 5 N ?
caret
When will the IONIQ 6 N be released?
titlexs
L'IONIQ 5 N a une autonomie entièrement électrique de 356 km.
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Combien de temps faut-il pour recharger une IONIQ 5 N ?
caret
When will the IONIQ 6 N be released?
titlexs
L'IONIQ 5 N peut se recharger de 10 % à 80 % en 18 minutes à l'aide d'un chargeur ultra-rapide CC de niveau 3 de 350 kW et d'un adaptateur CC CCS.
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